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  GLC 级 SUV 选用电力驱动，包含完全的内饰改造，杰出的是仪表板上的屏幕。

  不管好坏，电动汽车仍在各种不同的“军备竞赛”中竞赛。有抢夺最大马力的，有抢夺最快0-60英里加快时刻的，还有不知何以抢夺最大屏幕空间的。

  梅赛德斯刚刚推出了最新版别的 Hyperscreen，初次露脸于新款 GLC EV，为其他竞赛对手带来了更高的门槛。这块屏幕横跨 A 柱，宽度高达 39.1 英寸。

  毫不古怪，这使其成为梅赛德斯有史以来在量产车上装置的最大显现屏。据梅赛德斯称，这不单单是一块超大屏幕，更是一块极端强壮的屏幕。屏幕自身由超越 1000 个独立 LED 背光，并可按不相同的区域调光，让用户创立不同的显现区域。

  图片也清楚地标明，梅赛德斯并非仅仅沿用了汽油动力版 GLC，并更换了动力系统。整个内饰面目一新。车门装备了全新的、曲线更显着的座椅调理开关，仪表盘与中控台融为一体。仪表盘两边是两个圆形通风口，中心还有两个矩形通风口。中控台现在新增了一个储物格，可包容两个无线手机充电器、一排按钮、一个音量控制旋钮和两个杯架。

  与EQS 轿车的 Hyperscreen 相同，GLC EV 的屏幕将为选配，虽然梅赛德斯没有泄漏选用较小屏幕的座舱外观。GLC EV 将于 9 月 7 日在慕尼黑世界车展 (IAA) 上正式露脸。